Diario de la pandemia – 12. Líos con los datos publicados.

Es bastante complicado disponer de una tabla real de los datos de mortalidad y gravedad así como asintomáticos respecto a covid-19.

Analizadas múltiples tablas e informes de organismos, países y publicaciones en español e inglés se infiere lo siguiente.

Al principio de la pandemia, en todos los países, solo se tenían en cuenta los casos confirmados mediante pruebas de laboratorio, eso sería correcto si no fuera porque solamente se hacían pruebas diagnósticas a una parte de ellas. Asintomáticos , leves y también residentes de residencias de ancianos no se les sometía a prueba en general, con lo que a la hora de analizar datos hay que andar con cuidado.

El caso de información de algunos países que hacían muchas pruebas y sobretodo el caso del crucero Diamond Princess arroja bastante luz, pero encontrar la tabla de positivos, asintomáticos, leves, graves, críticos y fallecidos por edad y sexo tampoco está disponible por todo lo que he podido revisar.

Ahora continuamos teniendo el mismo problema, que en países desarrollados se realizan muchas más pruebas (a contactos, etc.

Destacable para este estudio ha sido el estudio masivo y estadísticamente válido de seroprevalencia realizado en España en Mayo y junio de 2020.

de ahí se deduce que, una persona de mediana edad tiene una probabilidad de entre un 2,5 % (escenario más optimista) y un 20 % de padecer la enfermedad con síntomas y estado grave y por tanto con muy alta probabilidad de estar incapacitado durarante 4 meses y padecer secuelas importantes a más largo plazo .

Diario de la pandemia -11. Riesgo de covid-19 vs accidente de moto y automóvil. Mortalidad.

Se analiza la mortalidad de covid-19 respecto a la probabilidad de muerte por accidente de moto.

En España hay 3,670,000 motocicletas, de las cuales 2,600,000 tienen menos de veinte años. Supondremos que en este último grupo sus conductores hacen una media de 4,000 kilómetros/año. El número de fallecidos en España en 2018 por accidente de moto fue de 241 personas. Realizamos el cálculo y nos sale un ratio que, si conducimos motocicleta durante 20 años de forma ininterrumpida la probavilidad de morir en accidente sería de un 0,0005%. En cambio vistas todas las series de datos publicadas y cogiendo un esce nario optimista, el ratio de letalidad para los contagiados de covid de mediana edad es del 2 % (en varones), en mujeres la mitad.

Con el ratio de la Cocid-19, o con una milésima parte de dicho ratio, las motos estarían prohibidas. Deberíamos conducir 100,000 años seguidos una moto para tener dicho riesgo.

Respecto al caso del automóvil, al ser 35 veces inferior su letalidad deberíamos conducir 3 millones y medio de años seguidos o hacer 14 mil millones de kms para igualar letalidad respecto covid-19